数控铣床的主轴会有噪音的产生,那么大家是否了解数控铣床主轴噪音这一缺点应该如何解决吗?下面详细为大家介绍:
1.齿轮噪声控制
由于齿轮噪声的发生是多要素引起的,其中有些要素是齿轮规划参数决议的针对缺点铣床出现的主轴运动系统齿轮噪声的特征,在不改动原规划的基础上,在原有齿轮上进行修补和改善,以减少噪声。
(1)齿顶修缘。由于齿形过失和齿距的影响,在轮齿承载发生了弹性变形后,构成齿轮啮合时瞬时顶撞和冲击。因此,为了减少齿轮在啮合时由于齿顶凹凸而构成的啮合冲击,可进行齿顶修缘。齿顶修缘的目的是校正齿的弯曲变形和补偿齿轮过失,然后下降齿轮噪声。修缘量取决于齿距过失和承载后齿轮的弯曲变形量,以及弯曲方向等。修缘时首要针对该机床啮合频率最高的那几对齿轮和这些齿轮在模数为3、4、5mm时所采纳的不同修缘量。在修缘时必定要留心修缘量的控制,并采纳重复试验的方法,以免修缘量过大而破坏有用的工作齿廓,或修缘量过小起不到修缘的作用齿形修缘时,可根据这几对齿轮的具体状况只修齿顶或只修齿根,只需在独自修齿顶或修齿根达不到出色作用时,齿顶和齿根才共同修修缘量的径向和轴向值可分配给一个齿轮,也可根据状况分配给两个齿轮。
(2)控制齿形过失。齿形过失是由多种要素构成的,调查缺点铣床传动系统中的齿轮,发现齿形过失首要是在加工进程中出现的,其次是因长时间运转条件欠好所造成的。齿形过失在齿轮啮合时出现的噪声比较常见。一般状况下,齿形过失越大出现的噪声也就越大。对于中凹齿形,轮齿在一次啮合中遭到两次冲击,噪声很大,并且齿形越凹噪声就越大。因此将齿轮轮齿修形,使之适当呈中凸形,以到达下降噪声的目的。
(3)控制啮合齿轮中心距的改动。啮合齿轮实践中心距的改动将引起压力角的改动,假设啮合齿轮的中心距出现周期性改动,那么也将使压力角发生周期性改动,噪声也会周期性增大。对啮合中心距的分析标明,当中心距偏大时噪声影响并不明显,而中心距偏小时噪声就明显增大在控制啮合齿轮的中心距时,对齿轮的外径、传动轴的变形、传动轴与齿轮和轴承的协作都应控制在抱负状况。这样可尽或许消除由于啮合中心距的改动而出现的噪声。
(4)留心润滑油对控制噪声的作用。润滑油在润滑和冷却的同时,还起必定的阻尼作用,噪声随油量和黏度的增加而变小。若能在齿面上保持必定的油膜厚度,就能防止啮合齿面直接接触,可衰减振动能量,然后下降噪声,所以用黏度大的油对减少噪声有利。该缺点铣床的主传动系统选用的是飞溅润滑,而飞溅润滑会增加油的扰动噪声。实践仁齿轮润滑需油量很少,其首要目的是为了构成压力油膜,以利于润滑。试验证明,齿轮润滑以啮入侧给油最佳。这样,既起到了冷却作用,又在进入啮合区前,在齿面上构成了油膜。假设能控制溅起的油少量进入啮合区,降噪作用更佳。据此,将各个油管从头布置,使润滑油按抱负状况溅入每对齿轮,以控制由于润滑晦气而发生的噪声。
